Электрическийвелосипедызимой быстро теряют мощность. Как сохранить батарею достаточной и долговечной?
Во многих регионах страны температура упала до минимума. Холодная погода повлияла на поездки людей. Многие пользователи электромобилей обнаружили, что в холодную погоду электромобили потребляют электроэнергию все быстрее и быстрее и не могут быть полностью заряжены. Получается, что полного заряда летом может хватить на сутки. Проехать на работу и обратно 60 километров – не проблема, но в холода пробежать можно только 40–50 километров! Почему это?
В большинстве электромобилей, представленных в настоящее время на рынке, используются свинцово-кислотные или литиевые аккумуляторы. Принцип выработки электроэнергии свинцово-кислотных аккумуляторов заключается в использовании химических реакций для выработки электроэнергии. После понижения температуры зимой температура раствора в свинцово-кислотном аккумуляторе снижается, а также снижается активность веществ в свинцово-кислотных аккумуляторах. Когда происходит химическая реакция, количество вырабатываемой и выделяемой электроэнергии уменьшается.
Вообще говоря, более подходящая температура для высвобождения энергии свинцово-кислотной батареи составляет около 25 градусов. Как только температура опустится ниже 15 градусов, мощность, генерируемая аккумулятором, составит менее двух третей от исходной; если температура упадет ниже нуля, вырабатываемая мощность все равно будет меньше.
Литиевые батареи являются химическими батареями, и их разрядка также представляет собой процесс химической реакции. Отрицательный электрод литиевой батареи высвобождает ионы лития в результате химической реакции, и ионы лития переносятся через раствор электролита и внедряются в положительный электрод, тем самым генерируя ток для электропитания. Производительность разряда аккумулятора зависит не только от материалов положительных и отрицательных электродов и электролита, но также от температуры разряда и тока аккумулятора. Вязкость электролита увеличивается при низких температурах, что приводит к уменьшению способности ионов лития проходить через раствор, уменьшению активности и увеличению сопротивления, что приводит к уменьшению напряжения разряда батареи, тем самым уменьшая время автономной работы батареи. жизнь. доступная емкость и приводит к более быстрому энергопотреблению
Прежде всего, заряжая электромобиль, старайтесь не делать это на открытом воздухе. При зарядке в некоторых населенных пунктах или зданиях вы можете отдать приоритет выбору специального зарядного шкафа или зарядного помещения. Зарядка здесь происходит быстрее, долговечнее и безопаснее, чем зарядка на открытом воздухе. Чтобы обеспечить достаточную мощность аккумулятора, для покрытия аккумулятора можно использовать некоторые огнестойкие материалы. Таким образом, по мере повышения температуры батареи емкость также будет увеличиваться. Во время зарядки, даже если цвет зарядного устройства становится зеленым, время зарядки можно на некоторое время продлить, но помните, что это не должно занимать слишком много времени.
Во-вторых, следите за мощностью аккумулятора. Когда заряд аккумулятора остается на уровне 25%, его необходимо вовремя заряжать. Длительная быстрая зарядка также сокращает срок службы аккумулятора. Следует постараться избежать такой ситуации, вовремя проверять мощность электромобиля и разумно заряжать.
При езде на электрическом велосипеде не нажимайте дверцу с электроприводом до упора. Зимой заряд батареи относительно низкий. Если переключатель увеличить, ток батареи увеличится, что ускорит расход батареи. Резкое торможение и повторный запуск потребляют в несколько раз больше мощности, чем при обычной езде. Чтобы снизить энергопотребление в холодную погоду, старайтесь ездить с постоянной скоростью и безопасно.
