На фоне глобальной углеродной нейтральности и энергетического перехода электрические двухколесные-колесные транспортные средства набирают все большую популярность. Благодаря политической поддержке, росту цен на топливо, улучшению инфраструктуры и более широкому внедрению среди потребителей отрасль демонстрирует явные региональные различия и высокий потенциал роста. В этом брифинге рассматриваются ключевые обновления в Индии, Латинской Америке, на Ближнем Востоке, в Европе и Азии, чтобы предоставить полезную информацию для глобального бизнеса, дистрибьюторов и операторов автопарков.
Индия
Рынок электрических двухколесных транспортных средств-в Индии начал 2027 финансовый год с сильной динамики: в апреле 2026 года розничные продажи достигли 148 740 единиц, что на 60,73% больше, чем-по сравнению с-годом. На долю пяти крупнейших OEM-производителей сейчас приходится 84% рынка, во главе с TVS Motor (доля 25,3%), Bajaj Auto (22,1%) и Ather Energy. Благодаря схеме субсидирования PM E-DRIVE и более высоким ценам на сырую нефть основные бренды быстро расширяются. Между тем, Ola Electric сообщила о снижении продаж на 38,6% в годовом сопоставлении, что отражает усиление консолидации отрасли.
Латинская Америка
В 2025 году в Латинской Америке четвертый год подряд были зафиксированы рекордные продажи мотоциклов: объем продаж электрических двухколесных-колесных транспортных средств подскочил на 67,8 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысил 27 000 единиц. Бразилия остается крупнейшим рынком, в то время как в Колумбии, Аргентине и Чили рост составил более 33%. Неустойчивые цены на топливо и государственные стимулы ускоряют переход от бензиновых моделей к электрическим, несмотря на проблемы с зарядной инфраструктурой за пределами крупных городов.
Ближний Восток и Африка
Spiro, ведущая африканская платформа электронной мобильности, получила финансирование на сумму более 150 миллионов долларов США для создания крупнейшей на континенте сети электромобилей, которая в настоящее время охватывает 80 000 электрических мотоциклов и 2500 станций замены аккумуляторов в шести странах. Его эффективная модель замены аккумулятора эффективно устраняет проблемы с дальностью полета и ограничениями на зарядку. На Ближнем Востоке Саудовская Аравия и ОАЭ расширяют масштабы использования электронных скутеров для обеспечения устойчивой городской мобильности и доставки последней-мили.
Европа
Более 320 зон с низким уровнем выбросов (LEZ) по всей Европе создают сильный структурный спрос на электрические двухколесные-колесные транспортные средства, хотя количество регистраций в Западной Европе в 2025 году упало на 7,1 % в годовом исчислении-по сравнению с-годом. Китайские бренды, включая NIU, Yadea и VMoto, занимают лидирующие позиции, в то время как местные европейские производители не спешат реагировать. Рынок поддерживается устойчивым спросом со стороны автопарков доставки последней-мили, стремящихся снизить эксплуатационные расходы и обеспечить соответствие нормативным требованиям.
Азия
За первые два месяца 2026 года экспорт электрических двухколесных транспортных средств-Китай вырос на 46,2 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, чему способствовал рост спроса в Юго-Восточной Азии. Мьянма продемонстрировала рост на уровне 617,5% на фоне нехватки топлива и благоприятной политики, в то время как Вьетнам, Камбоджа и Лаос также ускоряют электрификацию. Предложение изо всех сил пытается идти в ногу с сильным региональным распространением доступных и надежных электрических моделей.
Горячий электрический скутер мощностью 2000 Вт|Городской пригородный электро-мопед для Европы:
