Мировой рынок электромобилей-переходит от роста, обусловленного политикой, к зрелости рынка и инфраструктуры. Благодаря росту цен на топливо, городскому спросу и поддерживающему законодательству ключевые регионы, включая Латинскую Америку, Ближний Восток, Африку, Европу и Азию, демонстрируют сильный импульс. В этом отчете освещаются последние тенденции, данные и возможности для глобальных дистрибьюторов и предприятий.
Регион 1: Латинская Америка
Четвертый рекордный год подряд электрический сегмент ускоряется
Рынок мотоциклов в Латинской Америке достиг четвертого рекордного года подряд в 2025 году. В январе-феврале 2026 года в Бразилии рост составил 13,4%, в Аргентине за квартал 1 2026 вырос на 45,5%, а в Колумбии зафиксирован исторический квартальный максимум с ростом на 17,9%. По данным MotorCycles Data (MCD), на Латинскую Америку приходится 8,2% мирового рынка мотоциклов, и, по прогнозам, в 2026 году она станет самым быстрорастущим-регионом в мире.
Государственные стимулы, пробки в городах и рост цен на топливо ускоряют переход от бензиновых двухколесных транспортных средств к электрическим. На основных рынках, включая Бразилию, Мексику и Колумбию, наблюдается быстрое распространение среди молодых городских потребителей, что создает высокий спрос на надежные и экономичные электрические модели.
Регион 2: Ближний Восток
«Видение Саудовской Аравии до 2030 года» принесет 475,7 млн долларов США.-Двух-рынок двухколесных транспортных средств, 1,36 млрд долларов США, прогнозируется к 2034 году.
Рынок электромобилей в Саудовской Аравии достиг 475,7 млн долларов США в 2025 году и, по прогнозам, к 2034 году достигнет 1,36 млрд долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит 12,38 % в период с 2026 по 2034 год (IMARC Group). Опираясь на акцент «Saudi Vision 2030» на устойчивое развитие, королевство активно продвигает транспорт с нулевым уровнем выбросов.
В конце 2024 года Vego Group заключила партнерское соглашение с китайским производителем о строительстве первого в Саудовской Аравии завода по производству электрических мотоциклов в Судайре с годовой мощностью 50 000 единиц, начиная с 2026 года. Wardwizard Innovations также подписала соглашение о создании совместного предприятия для двух производственных предприятий, занимающихся производством электрических двух/трех-колесных транспортных средств и аккумуляторных батарей. В 2025 году NAVEE выпустила в Саудовской Аравии несколько моделей высокопроизводительных-электронных скутеров-, что еще больше усилило динамику рынка.
Регион 3: Африка
Spiro привлекает 100 миллионов долларов, крупнейшую инвестицию в электромобили в Африке; Цель: 400% рост
Spiro, ведущий африканский оператор электрических мотоциклов, в октябре 2025 года получил 100 миллионов долларов США.-Это крупнейшая на сегодняшний день инвестиция в африканскую электромобильность, в результате чего общий объем финансирования составил 280 миллионов долларов США. В раунд вошли 75 миллионов долларов США от FEDA, подразделения развития Афрэксимбанка.
Спиро в настоящее время работает60,000+ электромотоцикловв шести странах при поддержке1,200+ станции замены аккумуляторовбыло совершено более 26 миллионов свопов. Компания нацелена100,000+ транспортных средствк концу 2025 года, что на 400% больше, чем в прошлом году. В 2024 году уровень проникновения электрических мотоциклов в Кении достиг 7 %, а в 2025 году ожидается, что этот показатель превысит 10 %. Рынок двухколесных транспортных средств в Африке оценивается в 5,18 миллиарда долларов США в 2025 году, а в 2026 году, по прогнозам, он достигнет 5,55 миллиарда долларов США (Mordor Intelligence).
Регион 4: Европа
Рынок стабилизируется на уровне 89 000 единиц; Китайские бренды лидируют по продажам E2W
В 2025 году в Западной Европе было зарегистрировано 89 000 электрических двухколесных-колесных транспортных средств, что на 7,1 %-по сравнению с-годом, что означает второй год корректировки рынка (данные MotorCycles, январь 2026 г.). Несмотря на высокий спрос на устойчивое развитие городов, в Европе отсутствует единая общеевропейская стратегия промышленного развития электро-двухколесных транспортных средств и декарбонизации.
Китайские производители, в том числе NIU Technologies, Yadea и VMoto, лидируют в продажах в Европе, опираясь на развитое производство и глобальные цепочки поставок. Большинство рынков ЕС полагаются на местные краткосрочные-субсидии потребителям, а не на долгосрочную-поддержку производства. В результате Европа становится все более зависимой от импорта, что создает возможности для признанных международных поставщиков конкурентоспособной и соответствующей требованиям продукции.
Велосипед Step-Thru E- мощностью 250/500 Вт – идеально подходит для ежедневных поручений и поездок
