анализ отказов
1. Синий дым из выхлопной трубы
Феномен отказа синего дыма таков: светло-голубой дым часто наблюдается в хвосте выхлопных газов во время рабочего процесса двигателя, а органическое масло потребляется слишком быстро. Причиной сбоя может быть: уровень масла слишком высок; давление сжатия цилиндра ниже указанного значения; разрыв между поршнем, поршнем и стволом цилиндра увеличивается.
2. Выхлопная труба испускает черный дым
Виной явления черного дыма является: когда двигатель работает, выхлопная труба испускает черный дым, и едкий запах бензина может быть запах, который является более очевидным при ускорении. Причиной отказа может быть: смесь слишком толстая; свеча зажигания не работает хорошо; зажигание слишком поздно.
3. Белый дым из выхлопной трубы
Первоначальный феномен разлома белого дыма: когда двигатель работает, выхлопная труба испускает белый дым. Причиной сбоя может быть: топливо содержит воду; цилиндр или глушитель содержит воду.
Устранение неполадок
1. Синий дым из выхлопной трубы
Сначала проверьте, является ли уровень масла слишком высок, потому что уровень нефти слишком высок, чтобы вызвать нефть, чтобы подбежать. При проверке уровня масла, не проверяйте сразу после того, как двигатель остановился, и проверьте еще раз после остановки в течение 10 минут. Если уровень масла слишком высок, слейте излишки масла во времени. Если уровень масла в норме, проверьте давление сжатия цилиндра и износ поршня, поршневого кольца и цилиндра, чтобы увеличить возможность клиренса двигателя, который был использован в течение длительного времени. Увеличенный зазор причинит масло для того чтобы побежать вверх. После осмотра давление цилиндра ниже указанного значения, и необходимо провести дополнительные проверки, чтобы увидеть, застрял ли поршень из-за углеродных отложений, изношенных или даже потеряв свою эластичность. Если вышеупомяшенная ситуация возникает, поршневое кольцо должно быть очищено или заменено. Когда бочка цилиндра серьезно изношена и зазор между поршнем и стволом цилиндра превышает указанное значение, надо сделать скучный цилиндр, заменив поршень и т.д.
Для двигателей, которые только что были отремонтированы или заменены поршневыми кольцами, внутренние и внешние разрезы (или chamfers) поршневых колец часто устанавливаются неправильно, в результате чего нефть течет вверх. Если вышеупомяшенная ситуация возникает, поршневое кольцо должно быть переустановлено.
2. Выхлопная труба испускает черный дым
Проверьте концентрацию смеси. После появления симптомов неисправности сначала проверьте амортизатор карбюратора. Когда двигатель работает нормально, есть ли явление, что механизм X продольный застрял или неисправности и не может быть закрыт или открыт? Если да, то отремонтировать или заменить его. Во-вторых, проверьте, слишком ли высок уровень масла в поплавок-камере; ли поплавок протекает и не может плавать; является ли основной измерительный клапан иглы отверстия слишком открытым; блокируется ли воздушный фильтр и т.д. После выключения двигателя посмотрите на главное сопло карбюратора. Если нефть вытекают или капает, это означает, что уровень масла в поплавок камеры слишком высока. Язык поплавка должен быть согнут вверх или надлежащей площадке должны быть добавлены под клапаном иглы. Пленка для регулировки. Проверь поплавок. Если есть трещины и утечки масла, она должна быть отремонтирована или заменена сварки. Обратите внимание, что вес поплавка увеличится после сварки, и он должен быть скорректирован во время установки, чтобы обеспечить нормальный уровень жидкости. Проверьте, является ли треугольный клапан иглы не плотно запечатаны, и т.д., и заменить его, если таковые имеются. Проверьте масляный фильтр, если он засорен, он должен быть очищен или заменен.
Проверьте состояние вспышки свечи зажигания. Если свеча зажигания слаба или ненормальна, смешанный газ не сгорит, и появится черный дым. Вытяните свечу зажигания и сделать искры нормальной, и искра сильна, что свидетельствует о том, что свеча зажигания не неисправен; если искра свечи зажигания не прыгает вдоль электрода, но искры вокруг, это означает, что искра свечи свечи является ненормальным, и новая свеча зажигания должны быть заменены; если свеча зажигания имеет углеродные отложения Если это серьезно, просто очистить его.
Выхлопные газы двигателя в процессе испускания черного дыма. Если есть звуки "пены" и "огонь", это означает, что зажигание слишком поздно. Если вышеупомяхая ситуация возникает, исправь ее вовремя.
3. Белый дым из выхлопной трубы
Выхлопная труба двигателя испускает белый дым, который в основном вызван влагой в топливе, цилиндре и глушиле. Если белый дым сохраняется, это означает, что топливо является неквалифицированным и должно быть заменено на топливо хорошего качества. Если он испускает белый дым только во время запуска и исчезает после нормальной работы, такого рода проблемы не является проблемой.
4. Недостаток энергии
В таких случаях поршневое кольцо стареет и уплотнение не хорошо, клапан не плотно закрыт или карбюратор заблокирован! Поршневое кольцо должно быть заменено. Валки и чистящий карбюратор.